各地车联网政策大盘点（2022上半年）之郑州市《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》
汽车产业是郑州市确定的战略支撑产业之一，主要布局在郑州经开区、郑州航空港区、中牟县、管城回族区、荥阳市。全市拥有宇通客车、东风日产郑州工厂、郑州日产、上汽乘用车郑州基地、海马汽车等6家整车企业，已形成了客车、乘用车、新能源汽车三大整车生产格局，涵盖了客车、皮卡、SUV、MPV、轿车、轻卡、中重卡车等系列化的产品体系，整车产能达到161万辆，并引进投建兴港新能源产业园项目；拥有宇通重工、郑州红宇等专用车企业15家；拥有精益达、比克电池等核心零部件配套企业150余家，零部件本地配套率超过30％，全市汽车产业规模约2000亿元。
到2025年，力争全市新能源及智能网联汽车产能超过100万辆，动力及燃料电池产能达到15万套，驱动电机及控制系统产能达到10万套，新能源及智能网联汽车产业产值年均增长20％以上；力争培育主营业务收入10亿元以上新能源及智能网联汽车企业20家以上、50亿元以上新能源及智能网联汽车企业2—3家，智能网联汽车技术创新和推广应用体系基本构建，新能源汽车占汽车产业比重明显上升，力争达到30％。
智能网联汽车。推进整车企业产品智能化升级，开展智能驾驶计算平台、自动驾驶云服务、智能网联系统软件等联合创新，打造智能网联及智能驾驶系统解决方案。加快智能网联汽车车型研发和导入，集成应用智能交互、自动巡航、换道避障、车路协同等功能，开发HA、FA级别新车型。
智能化与网联化系统。加快车载视觉系统、激光雷达、毫米波雷达、多域控制器、惯性导航等感知器件的联合开发和成果转化，加强车载智能计算平台，高精度地图等解决方案供应商引进培育，在环境感知智能决策、智能通信、智能网联安全等关键领域实现突破。
加快实施创新引领方面，鼓励企业开展新能源及智能网联汽车关键技术、集成技术、共性技术的研发，对已完成产业化的重点研发项目给予补贴，列入国家重点项目的，按照国家补助标准给予1：1配套。鼓励提高产能利用率方面，对于利用率达到80%及以上的企业给予1000万元一次性奖励。促进产业链提升方面，鼓励新项目引进、现有项目技术改造、零部件企业做大做强、提升本地配套率，对总投资2000万元以上的新建项目，按照设备投资额给予奖励；对总投资在500万元以上的技术改造项目，按照设备投资额给予补助。支持服务平台建设方面，投资1000万元以上的新能源及智能网联汽车测试、监测平台、车联网信息安全项目，按照设备和软件投资额给予一次性补助；对建设智能网联汽车测试基地和设施，给予相应测试设备和测试场地建设投入补助。对在我市注册并开展智能网联测试的汽车企业，给予测试费用支持。支持动力电池回收利用体系建设，对投资超过1000万以上梯次利用技术创新项目、示范应用项目、再生利用项目，按照设备和软件投资额给予补助。
加快车联网建设，推进现有道路基础设施的适应性改造和智能化基础设施建设，积极创建国家级车联网先导区。鼓励开发区加快建设先导区，鼓励有条件的区县（市）开展自动驾驶汽车在公交、环卫、物流、出租等领域示范应用，支持工矿企业、机场港口、物流中心等封闭场所开展无人驾驶新能源汽车示范应用工程。鼓励探索建立新商业模式，对示范运营车辆、试点运营车辆前期进行运营补贴，支持运营车辆主管单位按运营里程制定具体补贴政策。
文章来源：IT168网
本文作者： 李雪薇
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